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혁신을 통한 기술 격차의 해소-안전과 편의를 확실하게 잡는 알테라 프로그래머블 솔루션

2013-11-05 10:30~13:00

ALTERA / 함석필 차장

웨비나정보 웨비나Q&A

  • 김*영2013-11-05 오전 10:46:37

    자동차 양산 측면에서 FPGA 사용이 일반적으로 많이 진행되고 있나요?

  • altera92013.11.05

    그동안은 uP가 많이 쓰였지만, 빠른 responme가 필요하기 때문에 FPGA가 쓰이는 곳이 증가추세에 있습니다.

  • 김*영2013-11-05 오전 10:44:54

    Automotive 분야에서 video data interface는 LVDS 정도면 해결이 되나요? bandwidth 측면에서요..

  • altera32013.11.05

    기존에는 LVDS도 적용이 되기도 하였습니다. 현재는 Quality를 높이기 위해서 Ethernet solution이 검토되고 있습니다.

  • 무명2013-11-05 오전 10:44:24

    시스템 솔루션에 관한 내용 위주인가요?? 안전기준에 관한 내용 반도체 제품 스펙의 내용들에 대한 관심도 많은데요.. 확인할 수 있을지요?

  • altera92013.11.05

    네 가능합니다. 이번 시간에는 적게 할당이 되어 있으며, 칩셋 자체의 스펙 확인을 위함이라면 website를 참고하셔도 됩니다.

  • 임*준2013-11-05 오전 10:43:48

    이런 다양한 방식의 기능(자동차의 옵션)이 추가 되면 차값이 비싸지겠군요....ㅜㅜ

  • altera92013.11.05

    차값이 비싸질 것입니다. 하지만, 정부에서 강제사항으로 진행하는 것이라 정부 보조금도 고려가 되고 있습니다. 또한 보험업계에서 떨어지는 실손률에 따라 보험료도 인하 예정에 있습니다.

  • 유*성2013-11-05 오전 10:43:40

    차량용 레이더 관련 evaluation kit 나 development board가 있나요?

  • altera92013.11.05

    기존에 나와 있는 evaluation보드를 쓸 수 있으며, 잔용 daughter를 연결하여 시스템을 꾸밀 수 있습니다.

  • 이*성2013-11-05 오전 10:40:04

    시스템 뿐만 아니라 센서의 중요성도 고려해야 할텐데, 자동차용 센서의 특허측면에서는 요즘 많은 성과가 있는 편인가요?

  • altera92013.11.05

    검색해 보시면 많은 특허가 있으며, 센서의 종류도 용도에 따라서 다양해 지는 것을 볼 수 있습니다. 성과로서는 이미 고급차 위주로 양산이 되고 있으며, 법규제 때문에 모든 차량에 탑재될 예정입니다.

  • 임*준2013-11-05 오전 10:38:09

    지금 세미나의 솔루션이 현재 생산하는 자동차에 적용이 되어있는지요?

  • altera92013.11.05

    네 적용되어 있습니다. 자동차의 전체적인 design cycle이 길기 때문에 곧 더 많은 제품을 보실 수 있습니다.

  • 명*석2013-11-05 오전 10:37:29

    조금전 화면에서 Cortex 코어가 두개 있는데... 그건 듀얼로 작동하는 건가요..? 아니면 용도가 다른 건지..

  • altera32013.11.05

    Dual core 작동 가능합니다.

  • 이*진2013-11-05 오전 10:37:26

    ADAS가 레이다라면, 레이더를 구현가능한 IP가 알테라에서 제공되는 것인가요?

  • altera92013.11.05

    레이더는 24, 25, 77, 79GHz가 있으며 각 종류별로 MATLAB, simulink로 design을 하신 뒤에 HDL conversion을 하면 FPGA에 이식할 수 있는 형태가 됩니다.

  • 임*준2013-11-05 오전 10:36:14

    센서에 의해 data가 수집된 결과가 처리되서 다른 제어 장치에 명령이나 커맨드를 주려면 빠른 통신 방식이 필요한데 어떤 방식으로 통신하나요? 일반적으로 많이 사용하는 CAN통신을 하는건지 아님 별도 규격의 통식방식이 있는건지 궁금하네요

  • altera92013.11.05

    좋은 질문입니다. 센서입력부터 AEB까지의 경로에서 가장 많은 bottle-neck은 compensation블럭입니다. FPGA는 uP와 달리 hardware block으로 구성되기 때문에 delay가 거의 없습니다. 뒷 부분에 설명이 추가적으로 나올 겁니다. Interface는 CAN이 control용도로 주로 사욛되며, 대용량으로는 LVDS, Ethernet-AVB 등이 사용됩니다.
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