리튬이온 배터리 차저(Li-Ion Battery Charger)와 TI 충전 제품군 소개
2016-03-15 10:30~15:00
Texas Instruments / 문상빈 부장
무명2016-03-15 오전 11:16:56
JEITA는 여기서 질문을 드리면 안되나요?TI12016.03.15
아닙니다.^^ 그런의도로 드린 말씀이 아니고, JEITA 기능지원은 기능중에 하나라는 것을 드린 말씀입니다. 오늘 세미나 내용에 각 기능들에 대해서는 빠져있는 내용이 많습니다. 40분 세미나라서요.^^ 혹시 기분상하셨다면 죄송합니다.남*식2016-03-15 오전 11:16:14
Taper current 구간에서 배터리 전압이 Voreg에 세팅이 되어 있는데 왜 전류값이 바로 줄어 들지 않고 서서히 떨어지는 것인지요?TI12016.03.15
죄송합니다만 제가 제대로 이해한 것인지 모르겠습니다. Taper current를 만나면 충전을 종료하기 때문에 전류는 바로 중단됩니다. 어떤 부분을 말씀하시는지 잘 모르겠습니다.남*식2016-03-15 오전 11:13:47
배터리의 초기 이상 유무를 어떻게 적은 전류로 확인하는 것인지요?TI12016.03.15
초기에 작은전류를 흘려서 전압이 올라오지 않으면 문제가 있다고 판단하고 충전하지 않는 것입니다. 문제가 있는데 큰 충전전류를 공급하면 위험성이 있습니다.TI22016.03.15
작은 전류 source 를 배터리에 충전할 경우 배터리의 유무에 따라서 전압 level 이 달라집니다. 그 전압을 모니터링하여 배터리 유무를 감지합니다김*수2016-03-15 오전 11:10:41
1C로 충전한다고 한다면 전류는 얼마를 흘려야 하나요?TI22016.03.15
1C는 배터리의 Design capacity 입니다. 배터리 용량별로 1C 는 다르게 결정됩니다신*호2016-03-15 오전 11:10:06
1KW 급 배터리팩 등의 고용량 팩을 만들려고 합니다. 적용 가능한 칩이 있나요??TI22016.03.15
1KW 는 전용 충전반도체는 어려울듯하고 별도의 discrete 회로를 구성하여야할듯합니다무명2016-03-15 오전 11:09:40
안녕하세요, T1은 리튬이온 배터리 충전을 위한 다양한 차져 솔루션을 제공하고 있는걸로 아는데요, 차세대 배터리의 발전 방향이 어찌 되는지 궁금 합니다.TI22016.03.15
차세대 배터리는 많은 부분에서 연구되고 있으나 내용이 방대한 관계로 온라인으로 설명드리기 어렵겠네요무명2016-03-15 오전 11:09:14
현재 TI 에서 JEITA Copatible charger를 사용하고 있는데 Batteyr 상에는 해당 내용이 없네요.TI12016.03.15
그것은 별것이 아닙니다. 그냥 온도에 따라서 charger가 충전전류/전압을 조절하는 것입니다. 기능중에 하나입니다.신*일2016-03-15 오전 11:08:13
밧데리 온도 특성이 저온시 특성이 떨어지는데요..밧데리 충전회로에서 이 온도특성에 대한 프로텍션 해줄수 있는 어플리케이션이 있는지요?TI22016.03.15
배터리 자체의 특성을 막아줄 방법은 없으나 저온에서 배터리 충전을 못하도록 온도 Monitoring 및 일정 온도를 벗어날 경우 자동 charging stop 해주는 기능을 지원하는 차져는 있습니다무명2016-03-15 오전 11:08:03
JEITA Spec 지원하는 Charger 의 경우 별도의 Battery 가 있나요?TI22016.03.15
별도의 battery 는 없으나 battery 제조사에서 recommend 할경우 JEITA charger 를 쓰게됩니다임*오2016-03-15 오전 11:07:24
TI의 고속 충전 솔루션의 장점은 무었인가요?TI12016.03.15
일반적인 고속충전은 충전전류를 단지 키우는 것이기 때문에 타사 제품에 비해 차이가 없습니다. 다만 듀얼차저 방식이나 Maxlife 충전은 수명이나 발열관점에서 도움이 됩니다.
