기능안전 ASIL-D 만족을 위한, BMS 통합 IC, L9963

2020-10-15 10:30~12:00

STMicroelectronics / 김진우 대리

  • 백*한2020-10-15 오전 10:59:58

    Max17845대비 장단점 비교분석 가능하신지요? 여기서 답변 어려우시면 따로 연락부탁드립니다
  • st12020.10.15

    문의 주신 사항은 답변이 어렵습니다. 연락처를 남겨주신다면 별도로 연락 드리도록 하겠습니다.
  • 조*우2020-10-15 오전 10:59:36

    좋은 세미나 감사합니다.
  • st12020.10.15

    안녕하세요. 현재 웨비나 재방송 중입니다. 참석해 주셔서 감사합니다.
  • 김*균2020-10-15 오전 10:58:28

    안녕하세요
  • st12020.10.15

    안녕하세요. 현재 웨비나 재방송 중입니다. 유익한 정보 얻어가시길 기원합니다.
  • 백*한2020-10-15 오전 10:56:02

    1. 데이지통신 모노와 바이디렉션 속도 차이 문의드립니다. 디바이스 10개 직렬시 각각 소요시간이 어느정도 되는지요?(데이터 요청해서 받기까지 최종 소요시간) 2. 2mV 정확도는 디폴트 샘플링래이트? 아니면 오버샘플링해야하는지? 그리고 각각 측정에 소요되는시간 문의드립니다.
  • st12020.10.15

    1. 데이지 체인 상 통신 속도는 단/양방향 속도 차이는 없습니다. 상시 양방향으로 통신이 진행되는게 아닌 사용자의 요구사항에 따라 통신 방향이 결정 됩니다. 10개의 Daisy chain 기준으로 약 5ms내에 모든 Cell의 data를 수집할 수 있습니다. 2. 2mV의 정확도는 모든 조건이 디폴트 기준입니다. 해당 디폴트 조건은 Cell 전압이 모니터링 되기까지 290us가 소요되며 모든 Cell에 대해 전용의 ADC가 붙어 있으므로 한 device의 모든 Cell의 모니터링에 소요되는 시간은 290us 입니다.
  • 허*현2020-10-15 오전 10:55:42

    웨비나 내용은 정말 좋은데 오래전부터 건의된 것 같은데 UI 좀 수정해주시면 좋겠네요..My Q&A와 Q&A는 왜 굳이 따로있는지...설문은 왜 처음부터 떠 있는지..유튜브처럼 심플한 화면도 좋겠네요.
  • e4ds2020.10.15

    안녕하세요, forher님. 소중한 의견 감사합니다:) 말씀주신 불편 사항들을 개선할 수 있도록 해당 팀에 전달하겠습니다. - 우선 말씀드려보면, My Q&A가 분리된 것은 추후 회원님이 질문하신 내용만 모아볼 수 있도록 하기 위함이었습니다. - 또한 설문은 웨비나 시작과 종료 시간 내에 언제든지 작성 가능한 부분으로, 만약 자리를 비우실 경우 작성 시점을 놓칠 수 있다는 점을 감안하여 화면에 노출되고 있습니다. 그럼 양해 부탁드리며, 건의주신 의견 반영하여 지속적으로 개선할 수 있도록 노력하겠습니다:) 감사합니다.
  • 최*호2020-10-15 오전 10:53:25

    그럼 MCU를 이용한 gas Gauge 설계를 해야 하는건가요? 혹시 gas Gauge 관련 Sample Code가 있는지요?
  • st12020.10.15

    네 맞습니다. Gas Gauge 관련 기능은 L9963과 별도로 MCU에서 설계가 진행 되어야 합니다. ST 내부의 Gas gauge 관련 담당자에 문의후 추가 답변 드리도록 하겠습니다.
  • 지*호2020-10-15 오전 10:52:10

    [질문]셀 밸런싱을 통한 배터리 충방전을 고르게 하는 부분이 문제가 생길 경우에는 한 배터리에 과부하가 발생하여 화재 등 문제가 발생될 수 있는지요?현재 전기차의 배터리 경우에는 어떤 보안이 들어가는지도 궁금합니다.
  • st12020.10.15

    과충전 및 과방전으로 인한 화재등 여러가지 문제를 방지하기 위해 BMS IC인 L9963 뿐만 아니라 BMS system 측면에서도 여러가지 기능을 가지고 있습니다. 이 중 BMS IC에서는 과충전 및 과방전에 대한 감시를 진행하며 일반 충전 / 방전과 다르게 별도로 SPI를 통해 세팅할 수 있습니다. 해당 이슈가 감지되면 모든 밸런싱등 충/방전에 대한 기능을 중단하고 즉시 상위 MCU로 통신을 보냅니다.
  • 이*철2020-10-15 오전 10:51:21

    BMS시스템에서 요새는 CP Autosar가 아니라 Adapteive Autosar SWP도 많이 적용을 검토하고 있는 것으로 알고 있습니다. 해당 제품도 HKMC나 Autron SWP에서 적용이 가능하도록 SR등록을 할 계획이 있으신지 궁금합니다.
  • st12020.10.15

    L9963은 제어를 관리하는 MCU와 독립적인 제품으로 현재는 해당 계획이 없습니다.
  • st12020.10.15

    문의하신 사항에 대한 내용이 MCU관련인지 L9963관련인지 확인이 필요할 것 같습니다. 만일 현대자동차나 AUTRON에서 L9963을 검토하실 경우 Drive code 지원은 가능합니다.
  • 이*승2020-10-15 오전 10:49:24

    Cell 연결은 병렬, 직렬 연결에 대해 다 모니터링, 관리가 가능한지요?
  • st12020.10.15

    Cell 연결의 경우 직렬 연결에 대해서만 모니터링이 가능합니다. 다만 직/병렬 혼합된 구성의 경우 병렬로 구성된 Cell의 경우 개별 Cell이 아닌 병렬로 구성된 Cell 자체를 1개의 Cell로 인식하여 모니터링은 가능합니다.
  • 최*호2020-10-15 오전 10:49:19

    Ti사의 Bq76940같은 모니터링 IC의 경우 Bq78350같은 별도의 Gas Gauge IC가 있는데 St도 있나요?
  • st12020.10.15

    아닙니다. 현재 ST의 BMS IC는 Battery Cell Monitoring, Current Coulomb Counter, Cell Temperature monitoring에 대한 기능이 있으며 Gas Gauge 기능은 지원하지 않습니다.